1公里1块钱的无人出租车，你敢坐吗？

湖北交通事故率居全国首位，自动驾驶出租车成新挑战

根据最新发布的《中国交通年鉴》，湖北省在2021年的交通事故数据中位列各省份之首，每十万辆民用车的交通事故数高达285.2起，远高于全国平均值83.6起。这一数据引发了广泛关注和讨论。

社交媒体上流传着许多关于湖北司机开车风格激进的故事，例如武汉的521路公交车曾因车速过快导致扶手掰弯、轮胎摩擦起火的传闻。即便在20年后，湖北广播电视台的记者仍对此进行了实地探访。

然而，近年来武汉的驾驶环境发生了巨大变化。自动驾驶出租车（Robotaxi）的普及让市民可以在城区像叫网约车一样方便地打到自动驾驶出租车。据《长江日报》年初的报道，Robotaxi在武汉的测试范围已覆盖12个行政区，触及人口超过770万，使江城成为目前全球最大的自动驾驶出行服务区。

尽管如此，自动驾驶技术仍面临诸多挑战。在狭窄道路上遇到会车情况时，一些自动驾驶系统会显得不知所措，只能选择停下来等待对方先行。当对向车辆同样是Robotaxi时，两辆车可能都需要安全员的远程协助才能解决问题。这也解释了为何许多武汉市民认为自动驾驶出租车有些“苕”。

随着自动驾驶技术的不断发展和应用，如何提高其在复杂城市交通环境中的表现，成为了亟待解决的问题。武汉作为自动驾驶出行服务的前沿城市，正经历着技术与现实之间的碰撞与融合。